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4 Treffer in 4 Gerichtsentscheidungen und 0 Vorschriften


  • Gerichtsentscheidung

    LG Memmingen: Haftung von Audi für den dort entwickelten und hergestellten 3,0-Liter-Motor (hier: VW Touareg)

    Endurteil vom 22.07.2022 – 33 O 181/22

  • Gerichtsentscheidung

    OLG Nürnberg: Kein Schadensersatzanspruch gegen Audi wegen des entwickelten, hergestellten und eingebauten 3,0-Liter-Motors (hier: Audi A5 Cabrio S-line 3.0 TDI quatttr)

    Endurteil vom 27.03.2023 – 17 U 1483/22

  • Gerichtsentscheidung

    OLG München: Kein Schadensersatzanspruch gegen Audi wegen des entwickelten, hergestellten und eingebauten 3,0-Liter-Motors (hier: Audi A6 Avant 3.0 TDI)

    Hinweisbeschluss vom 19.07.2022 – 8 U 5204/21

  • Gerichtsentscheidung

    OLG München: Haftung eines Fahrzeugherstellers auf (Differenz-)Schadenersatz bei Verwendung eines Thermofensters (hier: Audi Q7)

    Endurteil vom 26.06.2024 – 7 U 3846/22

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Schlagworte Schlagworte
  • (kein) Anspruch auf Rückabwicklung des Kaufvertrages
  • 3,0-Liter-Motor
  • 3.0 l V6 Dieselmotor
  • Audi
  • Audi AG
  • Aufheizstrategie
  • Diesel-Abgasskandal
  • Differenzschaden
  • EA896Gen2
  • EA896Gen2 Monoturbo
  • KBA
  • Manipulation der Schaltpunktsteuerung des Automatikgetriebes
  • Prüfstandserkennungssoftware
  • Restreichweitenerkennung mit Einfluss auf den AdBlue-Zusatz
  • Restwert
  • Rückruf
  • Schadensersatz
  • Schlussanträge des Generalanwaltes
  • schnelle Motoraufwärmfunktion
  • sittenwidrig
  • Software-Update
  • Thermofenster
  • unvermeidbarer Verbotsirrtum
  • unzulässige Abschalteinrichtung
  • Verjährungsbeginn
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