12 Treffer in 12 Gerichtsentscheidungen und 0 Vorschriften
LG Bamberg: Sittenwidrigkeit, Abschalteinrichtung, Prüfstandserkennungssoftware, Thermofenster, Schadensersatzanspruch, Darlegungs- und Beweislast, Rückrufbescheid
Endurteil vom 09.03.2021 – 13 O 237/20
LG Ingolstadt: Vertragsverhältnis, Schadensersatz, Haftung, Abschalteinrichtung, Thermofenster, Rückrufbescheid, Rechtsanwaltskosten
Endurteil vom 30.04.2021 – 83 O 4166/20
OLG Bamberg: Kein Schadensersatz wegen unzulässiger Abschalteinrichtungen im Zusammenhang mit dem Erwerb eines gebrauchten Fahrzeugs mit 3,0-Liter-Motor (hier: Porsche Cayenne)
Hinweisbeschluss vom 01.08.2022 – 10 U 62/22
LG Hof: Kein Schadensersatz wegen unzulässiger Abschalteinrichtungen im Zusammenhang mit dem Erwerb eines gebrauchten Fahrzeugs mit 3,0-Liter-Motor (hier: Porsche Cayenne)
Endurteil vom 25.05.2022 – 32 O 50/22
LG Ingolstadt: Schadensersatz wegen unzulässiger Abschalteinrichtungen im Zusammenhang mit dem Erwerb eines neuen Fahrzeugs mit 3,0-Liter-Motor (hier: Audi A6 3.0 TDI)
Endurteil vom 05.08.2022 – 55 O 3186/21
LG Deggendorf: Schadensersatz wegen unzulässiger Abschalteinrichtung im Zusammenhang mit dem Erwerb eines gebrauchten Fahrzeugs mit 3,0-Liter-Motor (hier: Audi SQ5 TDI)
Endurteil vom 04.08.2022 – 31 O 92/22
LG Kempten: Keine Haftung von VW für den von Audi entwickelten, hergestellten und gelieferten 3,0-Liter-Motor (hier: VW Touareg 3.0 V6 TDI)
Endurteil vom 25.03.2022 – 35 O 407/21
OLG München: Schadensersatzansprüche, Dieselskandal, Kaufvertrag, Rückrufbescheid, Berufung, Kostenentscheidung, Streitwert
Beschluss vom 12.01.2022 – 17 U 5757/21
OLG Nürnberg: Dieselskandal, Abschalteinrichtung, Schadensersatzanspruch, Sittenwidrige Schädigung, Typgenehmigung, Rückrufbescheid, Thermofenster
Hinweisbeschluss vom 27.01.2022 – 5 U 289/21
OLG Nürnberg: Kein Anspruch auf Schadensersatz wegen der Verwendung unzulässiger Abschalteinrichtungen (Thermofenster, Kühlmittel-Solltemperatur-Regelung, AdBlue-Dosiermodi) in einem Dieselfahrzeug (hier: Mercedes-Benz ML 350 BlueTEC 4MATIC)
Beschluss vom 23.05.2022 – 5 U 289/21