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  <verwaltungsdaten doknr="BayVV_913_I_1239" worddokid="BayVV_913_I_1239" />
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    <bayernrecht>
      <bayernrecht_langtitel>Zusätzliche Technische Vertragsbedingungen und Richtlinien für Fahrzeug-Rückhaltesysteme (ZTV FRS 2013, Fassung 2017)</bayernrecht_langtitel>
      <bayernrecht_kurztitel>Zusätzliche Technische Vertragsbedingungen und Richtlinien für Fahrzeug-Rückhaltesysteme (ZTV FRS 2013, Fassung 2017)</bayernrecht_kurztitel>
      <bayernrecht_dokumentklasse wert="100" />
      <bayernrecht_fundstellen>
        <bayernrecht_fundstellen_organ wert="AllMBl." />
        <bayernrecht_fundstellen_jahrgang>2018</bayernrecht_fundstellen_jahrgang>
        <bayernrecht_fundstellen_seite>S=350</bayernrecht_fundstellen_seite>
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      <bayernrecht_inkraft>2018-04-01</bayernrecht_inkraft>
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    <vv1.0>
      <kopf>
        <titel>Zusätzliche Technische Vertragsbedingungen und Richtlinien für Fahrzeug-Rückhaltesysteme (ZTV FRS 2013, Fassung 2017)</titel>
      </kopf>
      <rumpf>
        <p typ="titel">913-B<br /><br />Zusätzliche Technische Vertragsbedingungen und Richtlinien für Fahrzeug-Rückhaltesysteme (ZTV FRS 2013, Fassung 2017)<br /></p>
        <p typ="subtitel">Bekanntmachung des Bayerischen Staatsministeriums für Wohnen, Bau und Verkehr<br />vom 28. März 2018, Az. llD9-43342-3-1</p>
        <p typ="subtitel">(AllMBl. S. 350)</p>
        <p typ="vollzitat">Zitiervorschlag: Bekanntmachung des Bayerischen Staatsministeriums für Wohnen, Bau und Verkehr über Zusätzliche Technische Vertragsbedingungen und Richtlinien für Fahrzeug-Rückhaltesysteme (ZTV FRS 2013, Fassung 2017) vom 28. März 2018 (AllMBl. S. 350)</p>
        <p>
          <hr />
        </p>
        <p>Regierungen</p>
        <p>Autobahndirektionen</p>
        <p>Staatliche Bauämter mit Straßenbauaufgaben</p>
        <p> </p>
        <p>
          <span class="u">nachrichtlich</span>
        </p>
        <p>Bayerischer Landkreistag</p>
        <p>Bayerischer Städtetag</p>
        <p>Bayerischer Gemeindetag</p>
        <p> </p>
        <table rules="none" border="0" frame="void">
          <colgroup>
            <col />
            <col />
          </colgroup>
          <tbody>
            <tr>
              <td colspan="1" rowspan="1">
                <p>Anlage:</p>
              </td>
              <td colspan="1" rowspan="1" style="text-align:left">
                <p>
                  <a href="resources/BayVV_913_I_1239_BayVV913-I-1239-A001.PDF">Allgemeines Rundschreiben Straßenbau (ARS) Nr. 21/2017 vom 1. Dezember 2017 mit Anlage 1 „Änderungen ZTV FRS Ausgabe 2013/Fassung 2017 gegenüber Ausgabe 2013“</a>
                </p>
              </td>
            </tr>
          </tbody>
        </table>
        <p> </p>
        <gliederung ebene="1">
          <gliederung.nr>
            <p>1.</p>
          </gliederung.nr>
          <gliederung.titel>
            <p>Allgemeines</p>
          </gliederung.titel>
          <p>
            <sup>1</sup>Mit Allgemeinem Rundschreiben Straßenbau (ARS) Nr. 04/2014 wurden die „Zusätzlichen Technischen Vertragsbedingungen und Richtlinien für Fahrzeug-Rückhaltesysteme“ (ZTV FRS 13) bekannt gegeben und mit <verweis.norm><v.abk ersatz="BayVwV289097">Bekanntmachung der Obersten Baubehörde im Staatsministerium des Innern, für Bau und Verkehr vom 29. Juli 2014</v.abk></verweis.norm> (AllMBl. S. 393) in Bayern eingeführt. <sup>2</sup>Die ZTV FRS 13 beschreiben Anforderungen und Verfahrensregeln bei der Errichtung und Reparatur von dauerhaft eingesetzten Fahrzeug-Rückhaltesystemen. <sup>3</sup>Zu den Fahrzeug-Rückhaltesystemen gehören Schutzeinrichtungen, Anpralldämpfer, Anfangs- und Endkonstruktionen sowie Übergangskonstruktionen. <sup>4</sup>Aufgrund verschiedener Änderungen im technischen Regelwerk hat die Forschungsgesellschaft für Straßen- und Verkehrswesen (FGSV) eine Anpassung der ZTV FRS 13 in mehreren Punkten vorgenommen. <sup>5</sup>Die Änderungen sind dem ARS Nr. 21/2017 und der Anlage 1 zum ARS zu entnehmen. <sup>6</sup>Die ZTV FRS 2013, Fassung 2017 wurden mit dem Bund/Länder-Arbeitsgremium Schutzeinrichtungen (AG SE) und unter Beteiligung der Herstellerverbände abgestimmt.</p>
        </gliederung>
        <gliederung ebene="1">
          <gliederung.nr>
            <p>2.</p>
          </gliederung.nr>
          <gliederung.titel>
            <p>Anwendung</p>
          </gliederung.titel>
          <gliederung ebene="2">
            <gliederung.nr>
              <p>2.1</p>
            </gliederung.nr>
            <gliederung.titel>
              <p>Vertragsbestandteil</p>
            </gliederung.titel>
            <p>
              <sup>1</sup>Die ZTV FRS 2013, Fassung 2017 sind künftig bei Straßenbaumaßnahmen im Zuge der Bundesfernstraßen, der Staatsstraßen und der von den Staatlichen Bauämtern betreuten Kreisstraßen als Vertragsbestandteil zugrunde zu legen. <sup>2</sup>Die im Text mit Randstrich gekennzeichneten Absätze sind „Zusätzliche Technische Vertragsbedingungen“ im Sinne von <verweis.norm>§ <v.norm ersatz="VOBB">1</v.norm> Abs. 2 Nr. 4 <v.abk ersatz="VOBB">VOB Teil B</v.abk></verweis.norm> – DIN 1961 –, wenn die ZTV FRS 2013, Fassung 2017 Bestandteil des Bauvertrags sind.</p>
          </gliederung>
          <gliederung ebene="2">
            <gliederung.nr>
              <p>2.2</p>
            </gliederung.nr>
            <gliederung.titel>
              <p>Richtlinien</p>
            </gliederung.titel>
            <p>
              <sup>1</sup>Die in der ZTV FRS 2013, Fassung 2017 kursiv und nicht mit Randstrich gekennzeichneten Absätze sind „Richtlinien“; sie sind vom Auftraggeber bei der Aufstellung der Leistungsbeschreibung sowie bei der Überwachung und Abnahme der Bau- und Montageleistungen zu beachten. <sup>2</sup>Von den Festlegungen in den Richtlinien darf nur bei Vorliegen wichtiger Gründe und nach sorgfältiger Abwägung aller Belange abgewichen werden. <sup>3</sup>Die ZTV FRS 2013, Fassung 2017 und die ZTV E-StB 17 verwenden unterschiedliche Bezeichnungen für die Homogenbereiche. <sup>4</sup>Bei Ausschreibungen von Fachlosen für Fahrzeug-Rückhaltesysteme sind für die Homogenbereiche die Bezeichnungen aus den ZTV FRS 2013, Fassung 2017 zu verwenden. <sup>5</sup>Wenn die Herstellung von Fahrzeug-Rückhaltesystemen Bestandteil einer Ausschreibung gemischter Fachlose ist, sind die Homogenbereiche der ZTV FRS den jeweiligen Bezeichnungen der Baumaßnahme zuzuordnen.</p>
          </gliederung>
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          <gliederung.nr>
            <p>3.</p>
          </gliederung.nr>
          <gliederung.titel>
            <p>Inkrafttreten, Außerkrafttreten</p>
          </gliederung.titel>
          <p>
            <sup>1</sup>Diese Bekanntmachung tritt mit Wirkung vom 1. April 2018 in Kraft. <sup>2</sup>Mit Ablauf des 31. März 2018 tritt die <verweis.norm><v.abk ersatz="BayVwV289097">Bekanntmachung der Obersten Baubehörde im Bayerischen Staatsministerium des Innern, für Bau und Verkehr vom 29. Juli 2014</v.abk></verweis.norm> (AllMBl. S. 393) außer Kraft.</p>
        </gliederung>
        <gliederung ebene="1">
          <gliederung.nr>
            <p>4.</p>
          </gliederung.nr>
          <gliederung.titel>
            <p>Bezugsmöglichkeit</p>
          </gliederung.titel>
          <p>Die ZTV FRS 2013, Fassung 2017 können unter der FGSV-Nr. 367 bei der FGSV Verlag GmbH, Wesselinger Straße 17, 50999 Köln, bezogen werden.</p>
        </gliederung>
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          <gliederung.titel>
            <p>Schlussformel</p>
          </gliederung.titel>
          <p>Helmut Schütz</p>
          <p>Ministerialdirektor</p>
          <p> </p>
        </gliederung>
        <gliederung ebene="1">
          <gliederung.nr>
            <p>Anlagen</p>
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          <gliederung.titel>
            <p />
          </gliederung.titel>
          <p>
            <a href="resources/BayVV_913_I_1239_BayVV913-I-1239-A001.PDF">Anlage: Allgemeines Rundschreiben Straßenbau (ARS) Nr. 21/2017 vom 1. Dezember 2017 mit Anlage 1 „Änderungen ZTV FRS Ausgabe 2013/Fassung 2017 gegenüber Ausgabe 2013"</a>
          </p>
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