Title: Bürgerservice
Author: beck-online.beck.de

EBOA: § 6 Gleisbogen, Überhöhung und Gleisneigung
§ 6  Gleisbogen, Überhöhung und Gleisneigung 
 
(1) ^1Im Gleisbogen soll der Halbmesser mindestens betragen:
bei Regelspur | 140 m,
bei Schmalspur | 50 m.
^2Halbmesser unter 140 m bis 100 m sind bei Regelspur zulässig, wenn es die Bauart der Fahrzeuge gestattet und die örtlichen Verhältnisse keine größeren Halbmesser zulassen. ^3Halbmesser unter 100 m bei Regelspur und 50 m bei Schmalspur dürfen nur mit besonderer Genehmigung der Aufsichtsbehörde angelegt werden.
(2) Bei Neubauten von Regelspurgleisanlagen ist zwischen Gegenbögen mit Halbmessern unter 200 m eine Zwischengerade anzulegen, deren Länge nach den Halbmessern der Gegenbögen und der Länge der einzusetzenden Fahrzeuge zu bestimmen ist, mindestens jedoch 6 m betragen muß.
(3) ^1In Gleisbögen sind je nach Halbmesser und Fahrgeschwindigkeit Überhöhungen zulässig. ^2Jede Änderung der Überhöhung ist durch eine Überhöhungsrampe zu vermitteln, deren Neigung nicht größer als 1:300 sein darf. ^3Die Überhöhung darf in Gleisbögen höchstens betragen:
1. bei Regelspur | 150 mm,
2. bei Schmalspur ohne Rollfahrzeugbetrieb |
von 1000 mm Grundmaß | 100 mm,
von 750 mm Grundmaß | 50 mm,
3. bei Schmalspur mit Rollfahrzeugbetrieb |
von 1000 mm Grundmaß | 80 mm,
von 750 mm Grundmaß | 40 mm.
(4) Die Längsneigung von Gleisen, in denen Fahrzeuge regelmäßig abgestellt werden, soll bei Neubauten 2,5‰ (1:400) nicht überschreiten.
(5) Neigungswechsel sollen mit einem Halbmesser von mindestens 300 m ausgerundet werden.